Un rocher sous le bateau pose un problème de source. Préparatifs pour transborder certains conteneurs. L'Autorité qui exploite le canal évoque la compensation. 369 navires sont désormais bloqués à cause du porte-conteneurs. Un coût de $ 14-15 millions par jour.
ISAMILIE, Égypte, 28 mars (Reuters) - Les équipages étaient occupés à enlever le sable du sable et à remorquer le porte-conteneurs géant échoué dans le canal de Suez, mais leurs efforts sont entravés par un rocher sous la coque du navire, ont rapporté deux sources.
Les dragues tentant de libérer le navire ont déjà déblayé 27 000 mètres cubes de sable sur une profondeur de 18 mètres et les efforts se poursuivront tout au long de la journée en tenant compte du vent et des marées, a expliqué l'Autorité. du canal de Suez (ACS), qui exploite la voie de navigation, dans un communiqué.
Le président égyptien Abdel Fattah al-Sissi a ordonné que des préparatifs soient faits pour transborder certains des 18.3000 conteneurs transportés par le navire, a déclaré le président de l'ACS, Oussama Rabie, à la chaîne de télévision égyptienne Extra News.
Toute opération visant à alléger la charge sur le navire ne commencera cependant que lundi, a précisé une source au sein d'ACS.
Sous l'effet de vents violents, le MV Ever Given, long de 400 mètres, a été placé il y a plus de cinq jours en diagonale de la section sud du canal et a planté sa proue dans le sable, perturbant la circulation sur l'une des voies les plus fréquentées du monde.
Au moins 369 bateaux attendent de pouvoir traverser le canal, a déclaré Oussama Rabie, y compris des porte-conteneurs, des vraquiers, des pétroliers et des navires transportant du gaz naturel liquéfié.
Les transporteurs pénalisés pourraient se voir offrir des rabais, a déclaré Oussama Rabie, tout en estimant que l'enquête devrait montrer que le canal n'est pas responsable de l'immobilisation du navire.
"Il y a des signaux positifs d'hier et d'avant", a déclaré le responsable à la télévision publique égyptienne.
"Le gouvernail ne bougeait pas et maintenant il bouge, l'hélice fonctionne maintenant, il n'y avait pas d'eau à la proue du navire et maintenant il y en a et hier il y avait une déviation de quatre mètres à l'avant et à la poupe", il ajoutée.
Cependant, deux sources au sein d'ACS ont indiqué qu'une masse rocheuse avait été découverte à l'avant du bateau, compliquant les efforts des équipes de sauvetage. (Avec Omar Fahmy et Momen Saeed Atallah au Caire, version française Gwénaëlle Barzic)
